Von: Yoshi84
Als Antwort auf Swissli. Das Rennen ist uninteressant. Das spannendere Rennen findet zwischen ID.3 und normalem Verbrenner-Golf statt.
View ArticleVon: Jörg2
Als Antwort auf Egon Meier. @Egon Meier Ich halte solch Vergleiche, wie schon mehrfach von mir geschrieben, für sinnbefreit. Jeder kann den Betrachtungsraum so eindampfen, dass es seiner Argumentation...
View ArticleVon: THeRacer
Als Antwort auf T. Pietsch. … ok, sprechen wir über „persönliche Fakten“, die ich eher als persönliche Erfahrungen bezeichne: 1. um auch was positives aus dem Nähkästchen zu plaudern: der Golf II GTD...
View ArticleVon: Jörg2
Als Antwort auf MiguelS NL. @Egon Meier schrieb: „Ich habe es mal gemacht und gedacht: was für ein Witz. Im Rückblick habe ich mir gefragt: warum habe ich mir sowas überhaupt angetan. Die technischen...
View ArticleVon: T. Pietsch
Als Antwort auf T. Pietsch. Mensch Egon du hast diesen einen Golf ! Sag das doch. Die Fakten sind Getriebeschäden auch Multitronic sich längende Steuerketten nach 50000 km verreckende Turbolader usw....
View ArticleVon: Broesel
Als Antwort auf T. Pietsch. @T.Pietsch Schon interessant. Ich fuhr Opel, Peugeot, VW, Audi, Skoda. Meistens sehr alt, sehr lange und immer bis jenseits der 200.000, in der Regel bis fast 300.000 km (in...
View ArticleVon: T. Pietsch
Als Antwort auf T. Pietsch. @Broesel Na da gratuliere ich doch. Meine Erfahrungen bezüglich VW sind leider alle nicht so positiv gewesen. Fakten bleiben Fakten. Aber jedem seines. Tipp noch, ich fahre...
View ArticleVon: Broesel
Als Antwort auf T. Pietsch. @T.Pietsch Oha 35 Jahre Autofahrer, da kann ich nicht mithalten. Bei mir sind es erst 32 Jahre. Ich kenne übrigens jede Menge VAG-Konzern Fahrer mit ähnlichen Erfahrungen....
View ArticleVon: Stefan
Als Antwort auf T. Pietsch. Beim Verschleiß kommt eben nicht nur auf die Kilometer, sondern auf die Anzahl Schaltvorgänge oder Anzahl Kaltstarts an. Viel Langstrecke / viel Kurzstrecke? Viel...
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